Test audi a6 avant 3.0 tdi quattro 272 ps

Audi s6 avant 2016

El consumo real de combustible de los vehículos se especifica en la tabla “Datos de fábrica”. Estos datos fueron recopilados de fuentes publicadas por los sitios web oficiales y no oficiales y catálogos de marcas y empresas. Al revisar los vehículos, los datos reales deben considerarse como consumo de combustible real.

El consumo de combustible estimado se calcula a partir de la información estadística adquirida como resultado de cientos de datos de usuarios enviados, y de la conducción realizada por profesionales; incluyendo la clase de motor del vehículo, el peso del vehículo, el tipo de combustible, el tipo de transmisión, dependiendo de factores como las condiciones de la carretera. Los coeficientes de nuestro algoritmo mejorado se calcularon para cada modelo en particular. Por lo tanto, los datos estimados de consumo de combustible pueden variar en comparación con los datos reales de consumo de combustible. Los datos estimados de consumo de combustible, dependen del estilo de conducción del usuario, de las condiciones ambientales y pueden variar dependiendo de muchos factores. Aunque no hay certeza de su contenido, éste sólo tiene fines informativos.

A6 3.0 tdi vs 530d

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  Audi q7 6.0 tdi segunda mano

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Audi a6 2015 s line

El Audi es fácilmente el más caro de los tres coches familiares que estamos probando en este momento. El A4 Avant (familiar) con un gran V6 diésel bajo el capó y el acabado S line de máxima especificación cuesta más de 41.000 euros, y Audi nos ha enviado un coche con casi 9.000 euros en opciones. Entonces, ¿qué obtienes por ese dinero?

  Audi q7 5.0 tdi

Mucha tecnología, para empezar. Por ejemplo: acceso y arranque sin llave, sensores de aparcamiento y cámara de marcha atrás, aparcamiento automático, asientos eléctricos calefactados con función de memoria, climatizador de tres zonas, apertura del maletero manos libres y el genial Virtual Cockpit (o panel de instrumentos totalmente digital). Pero, ¿qué gadgets necesitas y cuáles son un poco frívolos?

Suponíamos que un inconveniente inmediato sería el bajo consumo de combustible: el motor diésel V6 de 3 litros consumiría mucho más que los motores de cuatro cilindros de Honda y Renault. Se dice que rinde 52,3 mpg en el ciclo combinado, lo que es prometedor, pero hace un mes que tenemos el coche y hasta ahora la media ha sido inferior a 40 mpg. Un informe de eficiencia de combustible adecuado seguirá. Sin embargo, parece ser un motor precioso: tan suave y refinado que podría confundirse con un potente gasolina.

Audi a6 3.0 tdi competición

0 – 50 km/h1,9 s0 – 100 km/h5,6 s0 – 130 km/h9,2 s0 – 150 km/h12,2 s0 – 160 km/h14,3 s0 – 200 km/h26,0 s60 – 100 km/h3,2 s80 – 120 km/h3,9 sEst. 100 – 200 km/h20,4 sEst. 0 – 100 km/h5,2 sEst. 1/8 milla9,8 s @ 86,4 mphEst. 1/4 milla15,4 s @ 106,3 mphEst. 1/2 milla23,7 s @ 121,2 mph

  Audi q5 advanced 35 tdi s tronic

Velocidad máxima250 km/hAceleración máxima estimada0,56 g (6 m/s²)Eslalon de 18 m64,2 km/hEmisiones204 g/km50 km/h – 09 m100 km/h – 034 m150 km/h – 075 mRuido al ralentí40 dBRuido a 50 km/h57 dBRuido a 100 km/h63 dBRuido a 130 km/h67 dB

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