P2279 audi a6 2.0 tdi

P2279 audi a4 2.0 tfsi

P2279 es un código de diagnóstico de problemas (DTC) para "Fuga del sistema de aire de admisión". Esto puede ocurrir por múltiples razones y un mecánico necesita diagnosticar la causa específica para que este código se active en su situación. Nuestros mecánicos móviles certificados pueden ir a su casa u oficina para realizar el

. Una vez que seamos capaces de diagnosticar el problema, se le proporcionará un presupuesto por adelantado para la reparación recomendada y recibirá $ 20.0 de descuento como un crédito para la reparación. Todas nuestras reparaciones están respaldadas por nuestra garantía de 12 meses / 12.000 millas.

P2279 es un código genérico OBD-II para el módulo de control del motor (ECM) que detecta una fuga de vacío en el motor. Esto significa que el aire no medido está entrando en el motor sin que el motor lo detecte pasando por el sensor de flujo de masa de aire y el cuerpo del acelerador.

El código P2279 es un código que indica que el ECM está detectando que el motor tiene demasiado aire entrando y ve esto como una fuga de vacío. Un motor que funciona con demasiado aire, funcionará pobremente y causará que el motor funcione mal y se cale a bajas velocidades.

P2279 audi a3 2.0 tfsi

P2279 es una fuga de vacío (como dices) - ¿tienes una toma de aire de posventa en el coche? Si es así, asegúrese de que los clips de jubileo están apretados. Si no es así, comprueba/reemplaza el PCV y la varilla de medición, comprueba que el tapón de llenado de aceite está bien apretado. Si el problema persiste, hay una fuga en otra parte... Un test de humos lo identificaría.

Esto será una fuga DESPUÉS del MAF (sensor de flujo de aire masivo). Significa que el sistema está recibiendo más aire que el MAF está midiendo entrar en el sistema de admisión. La ECU está constantemente tratando de lograr la estequiometría (lambda) de la relación correcta de aire y combustible. Ya que está recibiendo aire extra no medido, aumentará el combustible para tratar de lograr la mezcla correcta. Sólo puede hacer esto hasta cierto punto (alrededor del 20%) antes de desencadenar un EML. Si se comprueba el ajuste de combustible a largo plazo (bloque de medición 33, creo) es probable que vea una cifra de +20% en la adaptación (bajo carga) y sospecho que la cifra al ralentí será bastante normal.

P2279 audi 2.0 fsi

Opinión positiva superiorTodas las opiniones positivas' R.McCarthy4.0 de 5 estrellasTodo es bueno...exceptoRevisado en Estados Unidos el 19 de agosto de 2019¡La manguera de lámina que viene con las piezas listadas, NO SE AJUSTA AL AUDI A4! Esto realmente no debería estar 100% listado como tal. ¡Pero todo lo demás encaja, así que hay eso! ¡Gracias por hacer un buen producto que funciona!

He tenido una fuga del sistema de aire de admisión código P2279 aparecen después de conseguir mi 2011 Volkswagen GTI 2.0 TSI de vuelta del concesionario (01/2020). Pensando que era sólo una fuga de vacío en algún lugar, pensé que sería la válvula PCV. La sustituí por esta que compré. NOPE. 5 Códigos aparecieron en el escaneo OBD (usted puede obtener una versión Bluetooth por $10 aquí en la compañía de Bozo). Múltiples fallos de encendido en los cilindros aleatorios/múltiples todos los cilindros eran erráticos cuando empecé el coche. Pensé que iba a combustionar.Al día siguiente pensé lógicamente, sólo poner el viejo de nuevo y ver. Al día siguiente pensé, lógicamente, en volver a poner el viejo y ver qué pasaba, y efectivamente, volvió a funcionar sin problemas y sin fallos de encendido. Tome una manguera de vacío de 1/2 pulgada, insertarlo en el agujero donde el sensor de 02 es en el colector de admisión. El otro extremo inserta una aguja de bicicleta/bomba de bolas y utiliza ese extremo para sumergir en la botella de tratamiento de Seafoam. ($10 en O'Reiley's). El punto de esto es que pude mirar debajo de mi coche y ver el humo que sale de la junta principal trasera que es, por desgracia, un problema con el modelo GTI / MK6 2011. Un diseño tonto en el motor/transmisión de VW que implica tener que quitar la transmisión del motor para instalar un nuevo ($40) Sello Principal Trasero sólo porque el pegamento se desgastó! Así que estoy devolviendo esta parte y no recomendaría para el GTI 2011. Podría funcionar para otros vehículos.

P2279 audi q7

Descargo de responsabilidad: VW Audi Forum es un "sitio web independiente para entusiastas", administrado de acuerdo con las directrices proporcionadas por VAG en el Reino Unido, y no está relacionado de ninguna manera con ninguna de las empresas del grupo Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Bentley, Bugatti, Porsche o Lamborghini. Para obtener información oficial actualizada sobre cualquiera de estos vehículos, visite los sitios web oficiales. Cualquier comentario realizado en este sitio web, son las opiniones de los respectivos carteles, y de ninguna manera representan los puntos de vista de la administración del Foro VW Audi, o el grupo mundial de empresas Volkswagen y Audi.

El Foro VW Audi no aprueba ni es responsable de ninguna información publicada en este foro. Todo el contenido es visto y utilizado por usted bajo su propio riesgo y no garantizamos la exactitud o fiabilidad de cualquier información.