Averias audi a3 1.9 tdi

En qué fijarse al comprar un audi a3 de segunda mano

Su transacción es segura Trabajamos duro para proteger su seguridad y privacidad. Nuestro sistema de seguridad de pagos encripta tu información durante la transmisión. No compartimos los datos de tu tarjeta de crédito con terceros y no vendemos tu información a terceros. Más información

Cómpralo conPrecio total:Para ver nuestro precio, añade estos artículos a tu cesta. Añadir los tres a la cesta Algunos de estos artículos se envían antes que los demás. Mostrar detalles Ocultar detalles Elija los artículos que desea comprar juntos.

I. Número de pieza OEM: 038103469AD 038103469AH 038103469S 038 103 469 AD 038 103 469 AH 038 103 469 S II. Compatibilidad Compatible con Audi A4 8EC, B7 2.0 TDI 1968 ccm, 103 KW, 140 CV 2004/11-2008/06 Compatible con Audi A4 8EC, B7 2.0 TDI qut ro 1968 ccm, 103 KW, 140 CV 2006/01-2008/06 Compatible con Audi A4 Cabriolet 8H7, B6, 8HE, B7 2. 0 TDI 1968 ccm, 103 kW, 140 CV 2006/01-2009/ Compatible con Audi A3 1.9 TDI Compatible con Seat Altea Cordoba Ibiza Leon Toledo 1.9 TDI Compatible con Skoda Fabia Octavia Roomster Superb 1.9 TDI Compatible con VW Beetle Bora Caddy Golf Plus Je t ta Pa ss at Polo To ur an 1.9 TDI

Problemas del motor diesel Audi 1.6

El motor TDI comenzó su carrera en el modelo Audi. 2.5 TDI de 5 cilindros con 120 CV. que se instaló en Audi en 1991 100 años después, debutó en el Audi 80 más pequeño, en el Audi A4, un motor 1.9 TDI con 90 CV y marcado con 1Z. El dinamismo y la economía que caracterizaban al primer TDI cambiaron rápidamente la visión de los motores diesel, que hasta entonces se habían caracterizado por un temperamento suave. En los años siguientes se siguió desarrollando el motor TDI, pero se dio un importante paso adelante tras la aparición del sistema de inyección por tobera de bomba, que les permitió ganar más potencia y reducir el consumo de combustible.

Seat pasó a manos de Volkswagen en los años 80. Los coches españoles empezaron rápidamente a utilizar componentes alemanes, incluidos los motores. El primer 20 TDI se montó en el Seat Toledo en 1.9. Con el tiempo, este motor ha estado en casi todos los modelos de la compañía.

Cuando apareció el primer motor TDI 2003 en 2.0, empezó a desbancar poco a poco al motor 1.9 TDI. Por desgracia, el nuevo diesel resultó ser más poco fiable. Por lo tanto, si hay que elegir entre un 1.9 TDI y un motor 2.0 TDI, elegir un motor más antiguo, aunque proporciona un rendimiento ligeramente peor, y sin duda una mejor opción de un 1.9 TDI de 130 caballos de fuerza que un 2.5 TDI diesel de 150 caballos de fuerza (crea altos costos).

2012 audi tdi problemas

Tendrá uno y mientras que el 1.9 es un excelente motor de larga vida en general, es un diseño antiguo y nunca construido con el equipo de control de emisiones como este en mente y por lo tanto no gel bien con él. Lamentablemente, los problemas con el DPF son muy comunes.

La mayoría de los últimos 1.9 tenían un DPF, pero algunos no. Estoy bastante seguro de que a esta edad tendrá sin embargo. Verifícalo llamando a tu servicio técnico Audi con el número de registro y posiblemente el número de chasis o búscalo físicamente tú mismo. Usted realmente no quiere uno con un DPF si es evitable.

Por lo demás son bastante robustos, pero ten cuidado con los problemas de ABS, comprueba que la luz se enciende y luego se apaga rápidamente al arrancar. Tampoco es inaudito que el embrague patine, tienes que conducirlo en frío para comprobarlo. Se reduce a la contaminación del aceite a través de la junta del eje de entrada. O les sorprendes con una visita o llamas y pides probarlo en frío. Lo primero que tienes que hacer es pedir las llaves, levantar el capó y poner la mano encima del motor para notar si hay calor. Si está caliente, sabrás que lo han puesto en marcha para ocultar algo, así que vete. Las correas de distribución se deben cada 5yrs junto con la bomba de agua y pocos lo hará poco antes de la venta por lo que si no hay ningún recibo para demostrar que a continuación, factor en cualquier oferta - 350 £ - 500 £. Busque un coche que ha sido propiedad a largo plazo, 3yrs más y buscar también un concesionario completo o especialista en la historia. No aceptes ninguno que no haya tenido aceite nuevo todos los años. No hay manera real de comprobar el DPF, podría estar bien hoy y obstruido la próxima semana, es un riesgo, pero no tan catastrófico en cuanto a costes como a menudo hacemos. Es mejor no tenerlo y causa otros problemas en los motores diesel debido a la forma en que opera mediante la inyección de combustible extra para aumentar las temperaturas que no beneficiarán a la durabilidad a largo plazo. Aparte de eso, es lo habitual.

2011 audi a3 2.0t problemas

Sustituir el motor de su coche puede parecer un reto caro y desalentador, pero no tiene por qué serlo. Si la carrocería de su coche está en buen estado, pero el motor no funciona todo lo bien que debería, puede que haya llegado el momento de plantearse la sustitución del motor. Además de volver a tener movilidad, sustituir el motor de su Audi A3 puede suponer una mejora en el consumo de combustible y una mayor potencia.

A lo largo de los años, Audi ha ido refinando y mejorando continuamente su oferta de motores para el modelo A3. Cuando llegue el momento de sustituir su motor actual por uno nuevo, puede esperar los siguientes beneficios: