Audi a8 2500 tdi 1998

A8 audi
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Audi a8 d4
El Audi A8 es una berlina de lujo fabricada y comercializada por el fabricante alemán Audi desde 1994. Sucesor del Audi V8, y ahora en su cuarta generación, el A8 se ha ofrecido con tracción delantera o total permanente, y en variantes de batalla corta y larga. Las dos primeras generaciones utilizaron la plataforma D del Grupo Volkswagen, mientras que la actual deriva de la plataforma MLB. Tras el lanzamiento del modelo original en 1994, Audi lanzó la segunda generación a finales de 2002, la tercera a finales de 2009 y la cuarta y actual iteración en 2017.
En 1996 debutó una versión mecánicamente mejorada y de altas prestaciones del A8, el Audi S8. Producido exclusivamente en la planta de Audi en Neckarsulm, el S8 está equipado de serie con el sistema de tracción total quattro de Audi. El S8 sólo se ofreció con batalla corta en las tres primeras generaciones, a las que se sumó una variante de batalla larga en la cuarta[3].
El Audi A8 (Typ 4D) se presentó en febrero de 1994 y debutó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1994, en marzo. La producción a gran escala en fábrica comenzó en junio de 1994,[4][aclaración necesaria] aunque no estuvo disponible en Norteamérica hasta octubre de 1996, para el modelo del año 1997. A diferencia de su predecesor, el Audi V8, construido sobre una plataforma de acero, el A8 debutó sobre la entonces nueva plataforma D2 del Grupo Volkswagen, un monocasco de aluminio comercializado como "Audi Space Frame" (ASF), que ayudaba a reducir el peso y preservar la rigidez estructural. La berlina/sedán se ofrecía en versiones A8 (batalla estándar) y A8 L (batalla larga). El A8 L añade 127 mm (5 pulgadas) de espacio para las piernas en la parte trasera. El A8 se diseñó para competir con el Mercedes Benz Clase S y el BMW Serie 7, además de con el Jaguar XJ británico y el Lexus LS japonés.
Audi a8 d2
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