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Corte recto con doble piel – £285.004″ Corte recto en rollo – £285.004″ Corte recto con doble piel – £285.004″ Corte recto con doble piel – £285.004″ Cromo negro – £305.004″ Corte recto en rollo – £285.00

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Audi a5 3.0 tdi escape

He visto a otros decir lo contrario, pero no he oído ninguna diferencia en absoluto cuando hice una supresión del silenciador en mi A5 3.0 TDI (2007). ¡Decir que, 4 “consejos se ven muy bien en mi opinión y que iría bien con lo que tienes allí!

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¡Usted está alineado muy bien entonces! ¡Si usted no tiene silenciadores, entonces es más o menos va a sonar tan bien como se puede conseguir! ¡En cuanto a las puntas en sí, es de esperar que alguien con más experiencia en esa área se chime en!

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Elija una opción3.5″ Corte oblicuo redondo (Borde biselado) ZRT0023.5″ Corte oblicuo redondo (Borde enrollado hacia dentro) – Negro ZRT0863.5″ Corte oblicuo redondo (Borde enrollado hacia dentro) ZRT0743.5″ Corte recto redondo (Borde biselado) ZRT0383. Corte oblicuo redondo de 5″ (carbono + pulido) ZRT1463.5″ Corte recto redondo (canto enrollado hacia dentro) ZRT1103.5″ Corte oblicuo redondo (carbono + negro) ZRT1583.5″ Corte oblicuo redondo (canto enrollado hacia dentro) – Azul3. 5″ Corte oblicuo redondo (canto biselado) – Negro ZRT0144″ Corte oblicuo redondo (canto enrollado hacia dentro) – Negro ZRT0884″ Corte oblicuo redondo (carbono + negro) – Azul Negro ZRT0884″ Corte oblicuo redondo (Carbono + Pulido) ZRT1484″ Corte oblicuo redondo (Canto biselado) ZRT0044″ Corte oblicuo redondo (Canto enrollado hacia dentro) ZRT0764″ Corte oblicuo redondo (Carbono + Negro) ZRT1604″ Corte recto redondo (Canto biselado) ZRT0404″ Corte oblicuo redondo (Canto biselado) – Negro ZRT0164″ Corte oblicuo redondo (Canto enrollado hacia dentro) – AzulClaro

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Audi a7 3.0 tdi silenciador delete

El Revo Turbo Muffler Delete ha sido diseñado y fabricado para reemplazar directamente el silenciador de serie que se encuentra en los vehículos con los motores 1.8T y 2.0T TSI con un turbo IHI. El Revo Turbo Muffler Delete ofrece un reemplazo de una sola pieza de alta calidad para la parte OEM que permite un flujo de aire ininterrumpido más suave, aumentando la respuesta del acelerador y proporcionando una mejor acústica del turbo.

El turbocompresor IHI de fábrica en su motor está equipado con un silenciador de turbo colocado en la salida del compresor. Este está diseñado para reducir el ruido del turbocompresor mediante dos orificios cortados en las paredes laterales que crean cámaras. Estas cámaras causan turbulencias en el aire que sale del turbo, lo que produce una contrapresión que afecta negativamente al rendimiento y la respuesta.

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Diseñado por Revo, el silenciador del turbo está mecanizado por CNC a partir de una sola pieza de aluminio billet y anodizado en negro para mayor resistencia y resistencia a la corrosión con un logotipo Revo grabado con láser. Su diseño de una sola pieza permite que el aire tenga una trayectoria más directa al salir del turbo, suavizando el flujo para ofrecer una mejor respuesta del acelerador y de sobrealimentación. Esta pieza viene completa con una junta de alta temperatura para garantizar un sellado seguro cuando se instala.

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