Audi A6 C5 1.8T QUATTRO 150km AWT
El producto ofrece una mayor resistencia al Vapour Lock, garantizando la eficacia de frenado incluso a bajas temperaturas.Gracias a las excelentes propiedades de resistencia a la corrosión y a la oxidación, los líquidos de frenos Brembo permiten también obtener una protección a largo plazo contra la alteración de las propiedades químicas/físicas del líquido cuando se encuentra en el circuito de funcionamiento, manteniéndolo intacto.
Para el correcto mantenimiento de su sistema de frenado, cuando cambie las pastillas, asegúrese siempre de que los componentes de frenado estén bien lubricados.Brembo B-Quiet es el lubricante de frenos para aplicar en los puntos de contacto entre la pinza y la pastilla, el lubricante Brembo B-Quiet reduce eficazmente el ruido del sistema de frenado y garantiza la protección de los componentes contra la corrosión.
Brembo SPORT | EVO 500++, el líquido de frenos ideal en todas las condiciones, apto para todos, desde la conducción cotidiana hasta el uso no profesional en pista.El líquido de frenos Brembo Racing GT | LCF 600 PLUS ha sido formulado especialmente para garantizar los mejores niveles de rendimiento posibles y ha sido diseñado gracias a la experiencia de los mejores equipos de competición de todo el mundo.
Audi a6 c5 1.8 t
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Audi A6 C5 1.8T quattro Historia
Bilstein Audi A6 (4B, C5) 1.8 B12 Pro Kit Bilstein número: 46-192202 Tipo Bilstein B12 Volumen de suministro: Amortiguadores + Muelles Lado: Juego completo Tipo Amortiguador: Monotubo Gas Presión Potencia Motor (KW): 85 – 132 Observaciones:…
Bilstein Audi A6 (4B, C5) 1.8 B12 Pro Kit Bilstein número: 46-192196 Tipo Bilstein B12 Volumen de suministro: Amortiguadores + Muelles Lado: Juego completo Tipo Amortiguador: Monotubo Gas Presión Potencia Motor (KW): 81 – 132 Observaciones: ->…
Bilstein Audi A6 (4B, C5) 1.8 B14 Coilover Bilstein número: 47-124806 Tipo Bilstein B14 Volumen de suministro: Coilover Lateral: Juego completo Tipo Amortiguador: Monotubo Gas Presión Potencia motor (KW): 81 – 191 Observaciones: sin altura…
Amortiguador Bilstein Audi A6 (4B, C5) 1.8 B16 PSS9 Número Bilstein: 48-088749 Tipo Bilstein B16 Volumen de suministro: Coilover con ajuste de dureza (rebote) Lado: Juego completo Tipo Amortiguador: Monotubo Presión de gas Potencia del motor (KW):…
Bilstein Audi A6 (4B, C5) 1.8 B4 Amortiguador de gas Bilstein número: 22-031167 Tipo Bilstein B4 Volumen de suministro: Amortiguador de muelle Lado: Delantero Tipo Amortiguador: Twin-Tube Gas Presión Potencia Motor (KW): 55 – 142 Observaciones:…
Audi A6 C5 1.8T 400cv
¿Cómo le beneficiará un filtro de panel Pipercross? Sustituye directamente el filtro de aire en su caja de aire 30% más de flujo de aire sobre un filtro de aire de papel estándar Mayor vida útil antes de la limpieza requerida sobre el algodón Fácil limpieza, no hay suciedad atrapada como con ranuras de filtro en forma de V Probado en banco para mejorar la economía de combustible, potencia y par motor Garantía de por vida en todos los filtros de reemplazo y de rendimiento de uso en carretera A diferencia de su competencia, Pipercross ha adoptado la tecnología de espuma de múltiples capas para sus filtros de aire en lugar de algodón o papel. ¿Por qué? Porque la espuma tiene una mayor capacidad de filtración que el algodón o el papel. En términos de uso en carretera esto significa que un filtro Pipercross fluirá más fuerte durante más tiempo y mantendrá el pico de potencia del vehículo por encima de un homólogo de algodón o papel. Mientras que los filtros de algodón o papel comienzan a restringir el flujo de aire debido a que están finamente estirados sobre un marco de alambre en forma de V, el Pipercross con tecnología multicapa seguirá funcionando. Los aspectos de bajo mantenimiento y larga vida útil de un filtro Pipercross provienen de la espuma especial de triple capa que se utiliza en todos los filtros Pipercross. El núcleo exterior es de espuma gruesa diseñada para atrapar las partículas más grandes, el núcleo central es de espuma media diseñada para atrapar la mayoría de las partículas y el núcleo interior es de espuma fina que atrapará el resto de las partículas. El diseño de espuma de triple capa garantiza un nivel excepcional de protección del motor en cualquier condición.