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Audi a7 3.0 tfsi

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¿Es bueno el Audi A7?

Conclusión: Noble y especial, y casi tan práctico como un coche familiar. Es una pena que el Audi A7 sea un poco simple en los detalles y que muchas fuentes de error puedan estropear la diversión a la larga. Si buscas una alternativa al A7, quizá te interese un BMW Serie 6.

¿Cuántos caballos tiene el Audi A7?

Audi ofrece el A7 Sportback como diésel en cinco potencias diferentes de 190 CV a 326 CV, así como el S7 Sportback con el motor 4.0 TSFI con desactivación de cilindros.

¿Cuántos caballos tiene un Audi A7 S line?

Como en el Audi S6 C7, el Audi S7 tiene un motor V8 biturbo de 4,0 litros con una potencia de 309 kW (420 CV) y se dice que acelera de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos.

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EDITOR ASOCIADO JAKE LINGEMAN: Las únicas similitudes entre este Audi A7 3.0 TDI Prestige de 2014 y los diésel de antaño son el combustible, obviamente, los meganewtons de par y una ligera vibración al sentarse en un semáforo. No hay olor, ni humo negro, ni traqueteo durante el calentamiento o el apagado.

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Apuesto a que si pones a unos cuantos conductores al azar en versiones similares de coches diésel y no diésel, acabarán prefiriendo rápidamente el quemador de aceite. El par motor es increíble, sobre todo al arrancar, y la suavidad general del conjunto hace que los conductores se sientan cómodos. Básicamente, no hay hueco en el que este diesel no pueda entrar y salir con un fuerte golpe de pedal.

La conducción es sorprendentemente dura, incluso en modo "auto". Eso hizo que esquivar baches fuera un trabajo a tiempo completo, especialmente con estos neumáticos de 20 pulgadas. Afortunadamente, el volante estaba a la altura. Es rápido y directo sin mucho peso. Normalmente, lo echaría de menos, pero el A7 es un coche de barrio, no de circuito.

El interior mostraba la calidad típica de Audi. La mayoría de los materiales eran suaves y caros, mientras que las superficies más duras del salpicadero brillaban un poco. Los asientos no eran tan mullidos como me hubiera gustado. Un poco más de elasticidad habría eliminado el rebote de los grandes neumáticos. Sin embargo, la calefacción de los asientos funcionaba muy bien.

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El consumo real de combustible de los vehículos se especifica en la tabla "Datos de fábrica". Estos datos se han recopilado a partir de fuentes publicadas por los sitios web oficiales y no oficiales y catálogos de marcas y empresas. Al revisar los vehículos, los datos reales deben considerarse como consumo de combustible real.

El consumo de combustible estimado se calcula a partir de la información estadística adquirida como resultado de cientos de datos enviados por usuarios y de la conducción realizada por profesionales; incluyendo la clase de motor del vehículo, el peso del vehículo, el tipo de combustible, el tipo de transmisión, dependiendo de factores como las condiciones de la carretera. Los coeficientes de nuestro algoritmo mejorado se calcularon para cada modelo en particular. Por lo tanto, los datos estimados de consumo de combustible pueden variar en comparación con los datos reales de consumo de combustible. Los datos estimados de consumo de combustible, dependen del estilo de conducción del usuario, de las condiciones ambientales y pueden variar dependiendo de muchos factores. Aunque no hay certeza de su contenido, éste sólo tiene fines informativos.

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