Motor de posicionamiento de aletas de flujo de aire del Audi TT V71
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Reparación de la aleta ruidosa de la HVAC del Audi A6 2008.
Bien, he cambiado la pantalla de mi climatizador porque le faltaban algunos segmentos. Ahora tengo una pantalla preciosa pero el climatizador no funciona bien. Había una pequeña diferencia en el número de pieza. El antiguo era 8D0 820 043 H (del 96) mientras que el nuevo es 8L0 820 043 D (del 97)
Los códigos de avería indicados son para características del sistema de climatización que sólo están disponibles a partir del 97, por lo que supongo que su coche es anterior a esta fecha, pero estos códigos no causarán ningún problema. La codificación de la nueva unidad debería ser 04041 para un motor de gasolina y 04044 para el diesel. La codificación que muestra la unidad en este momento es para un coche del mercado estadounidense.
La unidad necesita adaptarse antes de que funcione correctamente – básicamente necesita encontrar todos los topes finales en los motores para el calor. el flujo de aire, etc y qué sensores están allí o no. Antes de hacer esto puede hacer cosas raras.
Hola Phil. También probé el código que mencionaste, pero tampoco lo aceptó. Sólo siguió haciendo un montón de zumbidos y chasquidos. En cierto modo funcionaba a medias, pero hacía constantemente ruidos extraños. Tampoco funcionaba en automático. Físicamente no era tan profundo como la unidad original y era todo negro en contraposición a la parte trasera blanca de la unidad original. Al desmontarla, también eran diferentes por dentro, incluso la pantalla no era intercambiable ya que estaba cableada en la unidad más nueva y también era menos profunda. Leí en un sitio de Estados Unidos que alguien más intentó lo mismo con los mismos resultados que yo. He resuelto los contactos del cable de cinta en ambos extremos de mi unidad original y esto parece haber curado el parpadeo de encendido y apagado, pero lamentablemente los 2 segmentos que faltan permanecen fuera. Ya había llegado a la conclusión de que tal vez algunos otros componentes fueron añadidos o cambiados en las especificaciones posteriores de los A4. Lo más probable es que incluso si encuentro una unidad idéntica los segmentos pueden faltar
Cómo arreglar el motor de control de la aleta de temperatura V159
Primera opción: utilizar los VCDs para diagnosticar el módulo 08-HVAC, probablemente obtendrá el mismo código que yo, que muestra un motor de posicionamiento defectuoso o bloqueado para la aleta central (V70). En primer lugar he intentado realizar los ajustes básicos, y no hay resultados. Ahora el código de error dice: potenciómetro de este motor para la aleta central – límite de adaptación superado. Básicamente hay que sacar la guantera y buscar el servomotor con la palanca negra, el código de pieza es : 8E2820511H. Hay un video en youtube de como acceder a estos motores climatronic:
Cómo diagnosticar y desmontar el motor del climatizador – Audi A4
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