Audi a4 2.0 tfsi ultra s tronic

Audi A4 Avant 2.0 TFSI S tronic sport S-Line

A primera vista no parece haber mucha diferencia entre el nuevo modelo y su predecesor, a la venta aquí desde 2008. Sin embargo, Audi ha rediseñado a fondo el último A4, dotándolo de la última versión de su plataforma MLB (arquitectura longitudinal modular) junto con lo último en desarrollos de la cadena cinemática. Entre ellos se incluye un nuevo motor de gasolina de cuatro cilindros y 2,0 litros, que se ha probado aquí por primera vez en una versión de preproducción del nuevo A4 2.0 TFSI Ultra.

El nuevo A4 ha crecido, pero sólo ligeramente. Con una longitud de 4.726 mm, una anchura de 1.842 mm y una altura de 1.427 mm, es 25 mm más largo, 16 mm más ancho y tiene la misma altura que su predecesor en versión berlina. Esto lo hace 41 mm más largo, 32 mm más ancho y 13 mm más bajo que el último Mercedes-Benz Clase C. La distancia entre ejes también ha aumentado 12 mm, hasta los 2.820 mm.

A pesar del aumento de las dimensiones exteriores, Audi afirma que el peso del A4 se ha reducido hasta en 120 kg gracias a la utilización de acero de alta resistencia conformado en caliente en la estructura de la carrocería y de aluminio en varios paneles de la carrocería, incluido el techo.

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El consumo real de combustible de los vehículos se especifica en la tabla 'Datos de fábrica'. Estos datos fueron recopilados de fuentes publicadas por los sitios web oficiales y no oficiales y catálogos de marcas y empresas. Al revisar los vehículos, los datos reales deben considerarse como consumo de combustible real.

El consumo de combustible estimado se calcula a partir de la información estadística adquirida como resultado de cientos de datos enviados por usuarios y de la conducción realizada por profesionales; incluyendo la clase de motor del vehículo, el peso del vehículo, el tipo de combustible, el tipo de transmisión, dependiendo de factores como las condiciones de la carretera. Los coeficientes de nuestro algoritmo mejorado se calcularon para cada modelo en particular. Por lo tanto, los datos estimados de consumo de combustible pueden variar en comparación con los datos reales de consumo de combustible. Los datos estimados de consumo de combustible, dependen del estilo de conducción del usuario, de las condiciones ambientales y pueden variar dependiendo de muchos factores. Aunque no hay certeza de su contenido, éste sólo tiene fines informativos.

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Tras 14 años dirigiendo la galardonada web Next Green Car, hemos tomado la decisión de cerrarla y centrarnos en nuestra web hermana de vehículos eléctricos (VE), Zap-Map. El sitio cerrará el 23 de enero.

Con más de un millón de vehículos eléctricos en las carreteras del Reino Unido, hemos decidido que nuestros recursos se centran mejor en mejorar la concienciación y la comprensión de los conductores sobre los vehículos eléctricos y, en particular, sobre la red pública de recarga de vehículos eléctricos del Reino Unido. Esto es lo que estamos haciendo en Zap-Map.

El equipo de NGC quiere aprovechar esta oportunidad para dar las gracias a todos los usuarios de Next Green Car, pasados y presentes. Este sitio web cerrará en enero y se le redirigirá automáticamente a Zap-Map.com, donde podrá encontrar todo lo que necesita saber sobre vehículos eléctricos y recarga de VE.

El familiar definitivo de la clase premium mejora aún más con más espacio, motores más potentes y un montón de equipamiento de alta tecnología, pero cuidado con el precio de la enorme lista de extras opcionales. Como de costumbre, el habitáculo es estupendo, pero el silencio con el que se mueve este coche es casi irreal. Hay una sensación real de calidad y sofisticación técnica, aunque después de haber sufrido problemas informáticos recientemente, no estoy seguro de que eso sea siempre bueno.

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Por la presente doy mi consentimiento para recibir mensajes de texto o llamadas telefónicas de o en nombre del concesionario o sus empleados al número de teléfono móvil que he proporcionado anteriormente. Al dar mi consentimiento, entiendo que pueden aplicarse tarifas de mensajes y datos. Esta aceptación constituye mi consentimiento por escrito para recibir mensajes de texto en mi teléfono móvil y llamadas telefónicas, incluidas las comunicaciones enviadas mediante un marcador automático o un mensaje pregrabado. Puede retirar su consentimiento en cualquier momento enviando un mensaje de texto con la palabra "STOP".

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