2.0 tfsi audi a4 b7

Audi a4 1.8 tfsi

El A4 se ha fabricado en cinco generaciones y se basa en la plataforma del Grupo Volkswagen B. La primera generación del A4 sucedió al Audi 80. La numeración interna del fabricante considera al A4 como una continuación del linaje del Audi 80, con el A4 inicial designado como serie B5, seguido por el B6, el B7, el B8 y el B9. Las versiones B8 y B9 del A4 se basan en la plataforma MLB del Grupo Volkswagen, que comparten varios modelos y marcas del Grupo Volkswagen.

La disposición de los automóviles Audi A4 consiste en un diseño de motor delantero, con transmisiones de tipo transaxle montadas en la parte trasera del motor. Los coches son de tracción delantera o, en algunos modelos, de tracción total "quattro".

El A4 está disponible en versión sedán y familiar. Históricamente, la segunda (B6) y la tercera generación (B7) del A4 incluían también una versión descapotable. A partir de la cuarta generación (B8), el descapotable, junto con un nuevo coupé y una variante liftback de 5 puertas, fue escindido por Audi en una nueva denominación denominada Audi A5.

Especificaciones del Audi a4 b7 2.0 tfsi

El chiptuning TVS Stage 2 se caracteriza por ofrecer el máximo rendimiento de un motor de serie dentro de todos los límites de seguridad. Para los motores de gasolina las cifras de rendimiento se basan en el combustible RON 98, pero está disponible para diferentes calidades de combustible.

La puesta a punto de la etapa 3 para el Audi A4 requiere opciones de hardware adicionales. Los números de rendimiento darán una estimación. ¡Para más información, por favor, póngase en contacto con nosotros con su configuración o echar un vistazo a los coches de proyecto que hicimos antes!

TVS Stage 3 chiptuning es un software hecho a medida para actualizaciones de turbo o supercargador. Debido a nuestro conocimiento, experiencia y especialización en la calibración de aplicaciones de alta potencia, TVS es capaz de entregar el software de la ECU a medida para casi todas las actualizaciones de turbo y sobrealimentación.

El ajuste de la etapa 4 para el Audi A4 requiere opciones de hardware adicionales. Los números de rendimiento darán una estimación. Para obtener más información, póngase en contacto con nosotros con su configuración o eche un vistazo a los coches de proyecto que hemos hecho antes.

Las soluciones de software DSG personalizadas de TVS para Audi A4 se dividen en diferentes categorías que soportan todas las aplicaciones: desde mejoras de conducción para vehículos de serie hasta sintonizaciones de Fase 4 para vehículos de rendimiento y aplicaciones de deportes de motor.

Motores Audi a4 b7

El objetivo de este artículo es dar a conocer los resultados de las pruebas realizadas por el equipo de investigación y desarrollo de la empresa, así como los resultados de las pruebas realizadas por el equipo de investigación y desarrollo de la empresa. Si es así, ¿cuándo se fabricó el último motor de 197 CV? Editado por g7jhp el domingo 10 de mayo 10:29

Creía que el consumo de aceite empezaba en el B8. El único problema serio con los motores B7 TFSI es/era el desgaste de la leva/del seguidor HPFP. Mientras se mantengan los intervalos de los cinturones de levas y se utilice un aceite de calidad decente, los únicos problemas que verás son los fallos del PCV y del DV, ninguno de los cuales te dejará tirado.El 217 está en la versión DTM y en otras ediciones especiales AFAIK. Es básicamente una versión remapeada de varios motores 2.0T longitudinales de levas de los otros A4. No creo que haya diferencias fundamentales en el hardware, pero estoy seguro de que un Dr. G puede confirmar.

Creía que el consumo de aceite empezó en el B8... así fue. El único problema serio con los motores B7 TFSI es/era el desgaste de la leva/del seguidor HPFP. Mientras se mantengan los intervalos de los cinturones de levas y se utilice un aceite de calidad decente, los únicos problemas que se verán son los fallos del PCV y del DV, ninguno de los cuales te dejará tirado.El 217 está en la versión DTM y en otras ediciones especiales, según tengo entendido. Es básicamente una versión remapeada de varios motores 2.0T longitudinales de levas de los otros A4. No creo que haya diferencias fundamentales en el hardware, pero estoy seguro de que un Dr. G puede confirmar.Gracias por los comentarios de todos. Parece claro que los 2.0T TFSI de los B7 son buenos, pero hay que evitar los B8.

Audi a4 b7 2.0 tfsi velocidad máxima

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