Audi a3 s line 2017 interior
Audi es una marca sinónimo de lujo automovilístico, pero sus modelos compactos son los que realmente venden, incluido el bien considerado A3. Con un gran número de niveles de acabado disponibles con motor de gasolina, diésel, híbrido suave e híbrido enchufable, es un coche increíblemente flexible.
Así que, si buscas un coche compacto de gama alta, el A3 es una opción perfectamente viable. Pero, ¿deberías elegirlo frente a rivales como el BMW Serie 1, el Mercedes-Benz Clase A y el Volkswagen Golf? Lee nuestro análisis completo para descubrir todo lo que necesitas saber antes de tomar una decisión.
No le resultará difícil sentirse cómodo en el Audi A3. Para empezar, el volante y los asientos son regulables en altura y alcance. Incluso el ángulo del respaldo, el reposacabezas y la altura del cinturón pueden ajustarse a tu posición preferida.
Desafortunadamente, la opción de soporte lumbar extra es un extra en toda la gama. Sin embargo, los modelos Sport y S Line de gama media y alta tienen asientos deportivos acolchados que hacen que los viajes de larga distancia sean algo más cómodos. Eso es sólo debido a los refuerzos laterales más gruesos que parecen agarrar mejor el cuerpo.
Audi a3 navarrablau metalizado
DimensionesBarreraA3 2.513 mm (98,9 in)quattro y S3: 2.519 mm (99,2 in)LongitudA3 4.152 mm (163,5 in)S3 4.159 mm (163,7 in)AnchuraA3 1.735 mm (68,3 in)S3 1.763 mm (69,4 in)AlturaA3 1.423 mm (56,0 in)S3 1.415 mm (55,7 in)
El A3 original (o Tipo 8L) se anunció en junio de 1995, pero se introdujo por primera vez en el mercado europeo durante más de un año, en septiembre de 1996, marcando el regreso de Audi a la producción de coches más pequeños tras la desaparición del Audi 50 en 1978. Fue el primer modelo del Grupo Volkswagen en utilizar la plataforma “PQ34” o “A4”, con un gran parecido al Volkswagen Golf Mk4 contemporáneo, que llegó un año después. En tres años, esta plataforma se utilizó para un total de siete coches.
Inicialmente, el A3 sólo estaba disponible con carrocería hatchback de tres puertas, para presentar una imagen más deportiva que el Golf, tanto con tracción delantera como a las cuatro ruedas. Los motores de cuatro cilindros en línea estaban montados transversalmente. El Audi A3 fue el octavo modelo de la gama Audi en utilizar cinco válvulas por cilindro. El salpicadero también fue utilizado por la primera generación del SEAT León y la segunda generación del SEAT Toledo.
Audi a3 s line limusina 2022
Si te bajaras de un A4 más caro y te subieras a un A3 Berlina, no te sentirías a la zaga. Mientras que si pasas directamente de un Ford Focus a un A3 Berlina definitivamente sentirías que estás subiendo de nivel.
El botón de volumen también es extraño. Parece un botón físico, pero es táctil. Hay que girarlo como en un iPod original. Por suerte, también hay un dial de volumen en el volante. Se ofrecen conexiones USB-A y USB-C. Pero no te preocupes, si tu teléfono funciona con un USB normal, puedes comprar un adaptador.
Ergonómicamente es una clase magistral. Pronto encontrarás todo lo que necesitas. Las luces y los ajustes del control de crucero se manejan con botones y palancas situados en lugares razonables. Una vez que sepa dónde está cada cosa, probablemente no lo olvidará. Los mandos de la calefacción/refrigeración están en interruptores y botones físicos, no en una pantalla táctil.
Hablando de pantallas táctiles, la de Audi es de 10,25 pulgadas y viene de serie, aunque también está disponible una de 12,3 pulgadas. Ambas son magníficas. Audi afirma que es 10 veces más rápida que la del modelo anterior, y tenemos que admitir que es muy sensible y ágil.
Audi a3 s line 2008 interior
Basado en la plataforma MQB Evo, al igual que el VW Golf, el Skoda Octavia y el Seat León, el Audi A3 Sedán 2021 es más deportivo, digitalizado y conectado que nunca. La berlina se beneficia de muchas innovaciones del segmento de lujo de tamaño completo, incluso en las áreas de infoentretenimiento, suspensión y sistemas de asistencia al conductor.
Esta completa galería de fotos muestra todos los detalles exteriores e interiores de la nueva berlina compacta que, junto con el A3 Sportback, se sitúa en lo más alto de la cadena alimenticia de los coches compactos del Grupo VW.
Dejaremos que seas tú quien juzgue el diseño, pero te diremos que el coche azul claro incorpora el paquete deportivo S-line, mientras que el negro es un Edition One. Los clientes pueden hacer que su nuevo A3 Sedán parezca aún más elegante con los faros Matrix LED opcionales, que también incorporan luces de cruce digitales.
En el interior, el A3 Sedán 2021 adopta el mismo salpicadero que el A3 Sportback, con una nueva palanca de cambios diminuta, incrustaciones de aluminio o carbono, llamativos abridores de puertas y un cuadro de instrumentos con aspecto de panel negro. Como primicia en el A3, la tapicería de base está fabricada con botellas PET recicladas y presenta costuras en contraste. El A3 Sedán 2021 es más espacioso que su predecesor en todos los aspectos (mide 4.500 mm de largo), ofrece más espacio para los pasajeros pero un volumen de carga idéntico de 425 litros (15 pies cúbicos).