Audi s6 v10 avant
Después de 3½ años de pura euforia, ha llegado el momento de decir adiós a mi Audi S6. Motor Lamborghini 5.2 FSI V10. 97K millas. Utilizado principalmente para el kilometraje autopista, pero ahora los desplazamientos se ha detenido y por lo tanto debe verlo ir a un buen hogar. Navegador por satélite, DAB, climatizador, cargador de 6 discos, subwoofer. Llanta de repuesto de tamaño completo con juego de 19 “de aleación. Asientos delanteros con calefacción. Historia del servicio del distribuidor principal. MOT debido abril de 2019. Asientos delanteros eléctricos. LED DRL. Tiptronic + automático con modo deportivo. Vidrio de privacidad. 430CV. Azul. He tenido el vehículo de 47.000 millas.
Hola Bav, por desgracia ninguno sigue pagando mi A6, pero estoy seguro de que en algún momento otro miembro le pedirá un precio, £ 8000 es un buen precio para un montón de coche, un cliente mío tiene la versión advant 2007 todo negro
2007 audi s6 v10 en venta
El Audi S6 es la variante de altas prestaciones del Audi A6, un coche ejecutivo fabricado por el fabricante alemán Audi[1]. Salió a la venta en 1994, poco después de que se introdujera la denominación “A6” en sustitución de “100”.
El S6 original era en gran medida el mismo coche que el Audi S4 (C4) (Ur-S4) saliente, y las únicas diferencias visibles eran el nuevo revestimiento de la carrocería y la insignia. En algunos mercados en los que no se vende el RS6 (basado también en el A6), el S6 es el acabado más potente del A6.
Estaba disponible como berlina/sedán (tipo 4A5) y como “Avant” (tipo 4A9) (familiar/vagón) para los clientes europeos y estadounidenses, pero sólo como berlina en Canadá, Asia y Australia. El sistema de seguridad “procon-ten”, marca de la casa, se montaba de serie.
Desde su lanzamiento a finales de 1994, el Audi S6 montaba un motor turboalimentado de 2.226 centímetros cúbicos. 8 cu pulg.) turboalimentado de cinco cilindros en línea (prefijo del código de piezas: 034, código de identificación: AAN) con una unidad de control electrónico del motor (ECU) Motronic de Bosch, que desarrollaba una potencia motriz de 230 CV (169 kW) a 5.900 rpm, y 326 N⋅m (240 lbf⋅ft) a unas 1.950 rpm, consumiendo gasolina sin plomo de alto octanaje “Super Plus” 98RON.
2007 audi s6 v10 0-60
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Audi s6 2007 especificaciones
Como dice el título del post estoy profundizando en el rendimiento real de estos coches para un nuevo YT-video para nuestro canal. Mi S6 va bastante mal en la aceleración 0-100, sobre todo después de comparar con las estimaciones reales del fabricante. Pero al mismo tiempo todo es honestamente bastante desordenado … Aquí está el desglose.
Creo que @justincredible escribió algo acerca de un IM destripado añadiendo 0,2-0,4s en el sprint y que podría ser el culpable allí mismo, pero sería impresionante para obtener algunas ideas más sobre mis propias mediciones y algunos de los suyos como referencia.
En otro tema; No he encontrado mucho contenido de alta calidad S6 C6 en YT para ser honesto. ¿Sería interesante para ustedes para ver algunos videos más Inglés en nuestro canal también? Subtítulos o videos en inglés. La comunidad S6 es bastante pequeña / inexistente en Suecia por lo que también podría ir en Inglés en algunos videos …
¡Por último, pero no menos importante, gracias a todos por la riqueza de conocimientos aquí en los foros – no tiene precio! Como novato en mecánica, espero poder contribuir con algún contenido de vídeo agradable e interesante.