Audi a3 2.0 fsi 2004 problems

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Der Volkswagen Golf Mk5 (Codename Typ 1K) ist ein Kompaktwagen/Kleinwagen für die Familie, der von Volkswagen als fünfte Generation des Golf als drei- oder fünftürige Schräghecklimousine (August 2003-2008) und als fünftüriger Kombi (2007-2009) sowie als Nachfolger des Golf Mk4 hergestellt und vermarktet wird. Der Mk5 basiert auf der A5 (PQ35)-Plattform des Volkswagen-Konzerns, debütierte auf der Frankfurter Automobilausstellung im Oktober 2003 und wurde in Europa für das Modelljahr 2004 auf den Markt gebracht.[5] In den USA und Kanada wurde er als Volkswagen Rabbit vermarktet, während das GTI-Modell in diesen Ländern einfach als Volkswagen GTI vermarktet wurde.

Der Mk5 verfügte über eine geänderte Aufhängung und Fahrwerksabstimmung sowie ein größeres Ladevolumen, was einer geringfügigen Vergrößerung gegenüber dem Vorgängermodell entspricht. Sein Ladevolumen ist um etwa 20 Liter (0,7 Kubikfuß) größer[6].

Die Optionen für Motoren und Getriebe variieren von Land zu Land, aber der Golf Mk5 ist mit 4-Zylinder-, 5-Zylinder- und 6-Zylinder-Benzinmotoren und einem neuen Pumpe-Düse-Direkteinspritzer-Dieselmotor (TDI) erhältlich. Als Getriebeoptionen stehen Handschaltung, Automatik, Tiptronic und Direktschaltgetriebe (DSG) zur Verfügung.

Audi a3 fsi 2.0 2004

Der A4 wurde in fünf Generationen gebaut und basiert auf der Plattform der Volkswagen Gruppe B. Die erste Generation des A4 war der Nachfolger des Audi 80. Die interne Nummerierung des Automobilherstellers betrachtet den A4 als Fortsetzung des Audi 80, wobei der erste A4 als B5-Serie bezeichnet wird, gefolgt von den Modellen B6, B7, B8 und B9. Die B8- und B9-Versionen des A4 werden auf der MLB-Plattform des Volkswagen-Konzerns gebaut, die von mehreren Modellen und Marken des Volkswagen-Konzerns genutzt wird.

Das Layout des Audi A4 besteht aus einem Frontmotor und einem Transaxle-Getriebe, das im hinteren Teil des Motors eingebaut ist. Die Autos sind mit Frontantrieb oder bei einigen Modellen mit "quattro"-Allradantrieb ausgestattet.

Der A4 ist als Limousine und Kombi erhältlich. In der Vergangenheit gab es bei der zweiten (B6) und dritten Generation (B7) des A4 auch eine Cabrio-Version. Ab der vierten Generation (B8) wurde das Cabriolet zusammen mit einem neuen Coupé und einer fünftürigen Liftback-Variante von Audi unter dem Namen Audi A5 neu aufgelegt.

Audi a3 2.0 fsi 2004 Probleme

Was es tut, ist, wenn kalt (wenn ich sagen, kalt das Auto ist in Teneriffa so bereits auf vielleicht 30c) es manchmal beginnt, Fehlzündungen und die Drehzahlen sind bouncing up and down. Aber das scheint nach ein paar Sekunden zu verschwinden.

Als ich sagte, dass ich denke, dass es ein Zündspulenpaket usw. sein könnte, hatten sie keine Ahnung, worauf ich hinauswollte. Ich kann mir vorstellen, dass ich mit ein paar Teilen zurückfliegen muss und hoffe, dass wir den Fehler erraten und der Werkstatt die Teile in Rechnung stellen.

ich weiß nicht, soz dude abgesehen von vag-com ich weiß nicht, was sonst, ich glaube, sie gehen für rund £ 200 von ross-tech mate die billigen auf ebay wahrscheinlich nicht sagen Sie genau, was falsch mit dem Auto nur "seine hat eine Falte" lol

es war vor ein paar jahren. das auto wurde ziemlich unfahrbar - selbst mit voller kraft auf den bremsen schlingerte es vorwärts, und ich fuhr im stadtverkehr. ich hielt an und rief die AA an. der typ kam raus und deaktivierte im Grunde das EGR-ventil, indem er es irgendwie kaputt machte, und es wurde später ersetzt.

Nach meinem Verständnis war es ein klemmender Magnet, der dann die falsche Menge an Abgasen zurückströmen ließ und das Luft-Kraftstoff-Verhältnis = Fehlzündungen anhäufte. Es kann deaktiviert werden, und das Auto läuft dann gut, fällt aber bei einer Abgasuntersuchung durch. wenn man bedenkt, dass es deaktiviert werden kann, denke ich, dass es sich lohnt, es erst einmal zu probieren, weil es nichts kostet, es zu überprüfen.

Audi a3 fsi 2.0 2006

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